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Modelo | Fuerza | Peso | Amplitud nominal | Vibración | Fuerza emocionante |
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SYL855 | 7,0 CV | 800 kg | 0,5 mm | Embrague electromagnético | 20 kN |
SYL880 | 7,0 CV | 1000 kg | 0,5 mm | Embrague electromagnético | 25 kN |
SYL900 | 13 caballos de fuerza | 1500 kg | 0,6 mm | Hidráulico | 30 kN |
SYL1000 | 13 caballos de fuerza | 2000 kilos | 0,6 mm | Hidráulico | 30 kN |
SYL1200 | 35 caballos | 2500 kg | 0,5 mm | Hidráulico | 30 kN |
SYL203 | 34 caballos de fuerza | 3000 kg | 0,5 mm | Hidráulico | 32 kN |
SYL204 | 46 caballos de fuerza | 4000 kg | 0,5 mm | Hidráulico | 68 kN |
SYL206 | 57 caballos de fuerza | 6000 kg | 0,5 mm | Hidráulico | 80 kN |
SYL208 | 86 caballos | 8000 kg | 0,5 mm | Hidráulico | 110 kN |
SYL210 | 101 caballos de fuerza | 10000 kilos | 0,5 mm | Hidráulico | 180 kN |
El rodillo está equipado con una rueda de rodadura de gran masa. Mediante su propia gravedad y la fuerza de excitación generada por el dispositivo de vibración, ejerce una fuerte presión sobre los materiales de la superficie de la carretera (como tierra, grava, hormigón asfáltico, etc.), lo que reduce los espacios entre las partículas de material y mejora la densidad, mejorando así la capacidad de carga y la estabilidad de la superficie de la carretera y asegurando que la superficie de la carretera pueda soportar el rodamiento a largo plazo de los vehículos.
Los métodos de compactación más comunes incluyen el laminado estático, el laminado por vibración y el laminado por impacto. El laminado estático se basa en su propio peso para compactar la superficie de la carretera; el laminado por vibración utiliza la vibración de alta frecuencia de la rueda vibratoria para hacer que las partículas de material comprimido resuenen, reducir la fricción interna entre las partículas y, por lo tanto, mejorar el efecto de compactación; el laminado por impacto utiliza una gran fuerza de impacto para compactar el suelo profundo o la capa base, lo que es adecuado para proyectos que requieren una compactación profunda, como el tratamiento de cimientos.
El rodillo compactador tiene una velocidad de conducción determinada y un rendimiento de dirección flexible. Puede moverse y girar con mayor comodidad en el sitio de construcción, llegar rápidamente al área que necesita compactación y puede realizar operaciones de conducción en línea recta, conducción en curvas y giros de acuerdo con diferentes requisitos de construcción para adaptarse a diversas formas complejas de carreteras y entornos de construcción.
El sistema de control de operación está diseñado para ser más fácil de usar, generalmente equipado con un panel de instrumentos intuitivo y una manija de operación. El operador puede controlar fácilmente la velocidad de conducción del rodillo, la frecuencia de vibración, la dirección y otros parámetros. Al mismo tiempo, el rodillo tiene un buen campo de visión y el conductor puede observar claramente las condiciones de trabajo de la rueda rodante y el entorno de construcción circundante para garantizar la calidad y seguridad de la operación de compactación.
Según los diferentes requisitos de construcción y materiales del pavimento, existen muchos tipos de rodillos para elegir. Por ejemplo, los rodillos de neumáticos son adecuados para compactar pavimentos de hormigón asfáltico, lo que puede hacer que la superficie del pavimento sea más lisa y densa; los rodillos de ruedas de acero son adecuados para compactar materiales de base y subbase, como suelo estabilizado con cemento, suelo estabilizado con cal, etc.; también hay rodillos de empuje y rodillos oscilantes adecuados para condiciones de trabajo especiales, que pueden cumplir con los requisitos de diferentes escalas de proyecto y condiciones de construcción.
El rodillo tiene un gran ancho de rueda rodante y una amplia área de cobertura para un rodamiento, lo que puede completar una gran área de compactación en poco tiempo. Al mismo tiempo, algunos rodillos grandes también están equipados con sistemas avanzados de monitoreo de compactación, que pueden monitorear el efecto de compactación en tiempo real, garantizar la uniformidad y consistencia de la calidad de compactación y mejorar la eficiencia y la calidad de la construcción.
La estructura del rodillo es relativamente simple y la disposición de cada componente es razonable, lo que resulta conveniente para la inspección, el mantenimiento y la reparación diarios. El mantenimiento y el reemplazo de componentes clave, como motores y dispositivos de vibración, son relativamente convenientes, lo que puede reducir el costo de mantenimiento y el tiempo de inactividad del equipo y garantizar el funcionamiento normal y el progreso de la construcción del equipo.
El rodillo compactador es una máquina compactadora que se utiliza comúnmente en la construcción de ingeniería. Compacta tierra, grava, asfalto y otros materiales por su propia gravedad o en combinación con la función de vibración. Hay muchos tipos, como el rodillo estático y el vibrador. El funcionamiento es relativamente simple y puede mejorar de manera efectiva la densidad y la resistencia de las superficies y cimientos de las carreteras. Se utiliza ampliamente en los campos de la construcción de ingeniería, como carreteras, aeropuertos y conservación del agua.
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